Präzision und Stabilität: Die konventionelle Drehmaschine CXT6150 arbeitet manuell zwischen Spindelkasten, Bett, Reitstock, Sattel und anderen Passflächen. Sie besteht aus hochfestem Gusseisen mit speziellen Zusatzstoffen wie Kupfer und Chrom, was die Verschleißfestigkeit und Stabilität der Maschine effektiv verbessert und so ihre Präzision und Stabilität gewährleistet.
Leistungsstark und effizient: Ausgestattet mit einem Hochleistungsmotor liefert es starke Leistung und hohe Verarbeitungseffizienz und senkt so die Produktionskosten.
Breites Anwendungsspektrum: Geeignet für die Verarbeitung verschiedener metallischer und nichtmetallischer Materialien, anwendbar für die Kleinserienproduktion im Maschinenbau, die Verarbeitung von architektonischen Dekorationsmaterialien, die Verarbeitung von Landmaschinenkomponenten und die Praktikumslehre in Bildungs- und Ausbildungseinrichtungen.
Die Universaldrehmaschine CXT6150 eignet sich zum Drehen von inneren und äußeren zylindrischen Flächen, konischen Flächen und anderen rotierenden Flächen sowie zum Schneiden verschiedener metrischer und imperialer Gewinde.Darüber hinaus können damit auch Vorgänge wie Bohren und Ölnuträumen durchgeführt werden, sodass es für die Stapelverarbeitung verschiedener Wellen- und Scheibenkomponenten vielseitig einsetzbar ist.Diese Maschine eignet sich für die Grob- und Feinbearbeitung von Innen- und Außenzylindern, Kegeln und anderen rotierenden Oberflächen auf Eisenmetallen, Nichteisenmetallen und nichtmetallischen Werkstücken.Die Bettführungen werden durch einen Abschreckprozess gehärtet, wodurch eine hohe Steifigkeit und dauerhafte Verschleißfestigkeit gewährleistet wird.Die Spindelstruktur weist eine Dreilagerkonfiguration auf, wobei das vordere und das mittlere Lager als Hauptlager und das hintere Lager als Hilfslager dienen.Der Spindelstock überträgt die Drehbewegung vom Hauptmotor über eine Reihe von Geschwindigkeitsänderungsmechanismen, wodurch die Spindel die erforderlichen Vorwärts- und Rückwärtsdrehgeschwindigkeiten erreichen kann.Der Vorschubkasten verfügt über einen dreiachsigen, gleitenden gemeinsamen Getriebemechanismus sowie Gewindeumwandlungs- und Multiplikationsmechanismen.Dadurch ist die Bearbeitung gängiger Gewinde möglich, ohne dass ein Wechsel der Wechselräder erforderlich ist.
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